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    浅谈国内蓝牌轻卡近几年的“横向发展”-重汽轻卡冷藏厢式车

  • 作者:szhwqc
  • 来源:
  • 发布时间:2018/6/11 10:25:36
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浅谈国内蓝牌轻卡冷藏车近几年的“横向发展”卡车之家特约作者:重汽轻卡4.2米冷藏车最近两年,忽然发现身边用蓝牌轻卡跑运输的人比以往多了起来,尤其以4.2米的冷藏车型居多。这其中有很多人原来都是养大车的,现在换成了轻卡,难道大车不如轻卡赚钱?这其中还是有多方面原因的,轻卡行业之所以蓬勃发展,正是得益于这些原因才出现了空前繁荣的景象…………原因一:“政策利好”以前,轻卡也要有营运证、二保等等,大车有的手续它是一样不少。但是,现在不同了,蓝牌轻卡营运证取消了,驾驶蓝牌轻卡的从业资格证马上也要取消。每年只需验一...
 

浅谈国内蓝牌轻卡冷藏车近几年的横向发展

卡车之家特约作者:重汽轻卡4.2米冷藏车

最近两年,忽然发现身边用蓝牌轻卡跑运输的人比以往多了起来,尤其以4.2米的冷藏车型居多。这其中有很多人原来都是养大车的,现在换成了轻卡,难道大车不如轻卡赚钱?这其中还是有多方面原因的,轻卡行业之所以蓬勃发展,正是得益于这些原因才出现了空前繁荣的景象…………

原因一:“政策利好

 

以前,轻卡也要有营运证、二保等等,大车有的手续它是一样不少。但是,现在不同了,蓝牌轻卡营运证取消了,驾驶蓝牌轻卡的从业资格证马上也要取消。每年只需验一次车而已。这些利好因素方便了很多持有C照的驾驶员。

原因二:“大环境支持

当下,所有的城市市区都加大了禁止黄牌货车驶入的力度,所有的路口基本都安上了摄像头拍照,拍下来就是罚款一百、扣三分。这个让黄牌货车望而却步的举措恰恰成全了蓝牌轻卡,很多市区内的货物都自然而然的流进了蓝牌轻卡的货箱。

原因三:“车型优势

当下,国内轻卡的制造水准相较于以前有了长足的进步,配置也更加丰富。但是,现在夸张的中卡底蕴才是其大行其道的根本。“170马力发动机!”“九吨后桥十档变速箱“2.32.5米宽车厢“825-16钢丝胎动辄十吨以上的载货能力!这些资本让轻卡帮们硬生生的从六米八中卡手里抢走了很多货源。这也为很多六米八车主转而投入蓝牌轻卡怀抱埋下了伏笔。

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